Jeżeli podczas regulacji hamulców wyczerpiemy cały zakres regulacji cięgieł lub mimo uregulowania nie uzyskujemy wymaganej skuteczności hamowania, piastę należy rozebrać i sprawdzić przyczynę tego stanu. Najczęściej jest to zużycie okładzin hamulcowych, przy czym wystarczy żeby zużyła się okładzina łeb nitu, aby wystąpiło ślizganie się okładziny po bębnie hamulcowym połączone z jednoczesnym zanikiem siły tarcia. Zużyte szczęki hamulcowe należy wymienić na nowe. Zdjęcie szczek z pokrywy jest operacją bardzo łatwą, wystarczy rozciągnąć i wy haczyć ze sworznia pokrywy.